הביצועים של מנוע DC קשורים קשר הדוק לשיטת העירור שלו. בדרך כלל, ישנם ארבעה סוגים של עירור מנועי DC: מעורר בנפרד, מעורר shunt-, מעורר סדרה- ומורכב-. חיוני להבין את המאפיינים הספציפיים של כל אחת מארבע השיטות הללו:
1. מנוע DC מורגש בנפרד: לליפוף העירור אין חיבור חשמלי לאבזור; מעגל העירור מופעל על ידי מקור DC נפרד. כתוצאה מכך, זרם העירור נותר בלתי מושפע משינויים במתח המסוף של האבזור או בזרם האבזור.
2. Shunt-מנוע DC נרגש: המעגלים מחוברים במקביל, וכתוצאה מכך חלוקת זרם; לפיכך, המתח על פני פיתול השאנט זהה למתח על פני האבזור. עם זאת, מתפתל ה-shunt הוא פצע באמצעות חוט דק עם מספר רב של סיבובים; תצורה זו מביאה להתנגדות גבוהה, ובכך מגבילה את זרם העירור הזורם דרכה לערך נמוך יחסית.
3. סדרה-מנוע DC נרגש: המעגלים מחוברים בסדרה, וכתוצאה מכך חלוקת מתח; פיתול העירור מחובר בסדרה עם האבזור. כתוצאה מכך, השדה המגנטי בתוך סוג זה של מנוע משתנה באופן משמעותי בתגובה לשינויים בזרם האבזור. כדי למזער את הפסדי החשמל וירידות המתח בתוך פיתול העירור, יש לשמור על ההתנגדות שלו נמוכה ככל האפשר; לכן, הליפול הסדרתי במנוע DC מפותל בדרך כלל באמצעות חוט עבה עם מספר קטן יחסית של סיבובים.
4. מורכב-מנוע DC מעורר: השטף המגנטי בתוך מנוע זה נוצר על ידי זרמי העירור הזורמים דרך שתי פיתולים ברורים.
